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越来越多的客户，市场很多经销商老板连现有的业务团队和外部客户群，还不敢说掌控到位，再接着放大规模，怕是更掌握不了。再有，加速经销商老板除了生意除了赚钱就没别的吗?作为经销商老板，他首先是个家长，是父母，然后才是老板的身份，不是简单的赚钱机器。
作为厂家，复苏你都了解吗?光劝别人开快车，复苏也得要关心人家刹车怎么样吧，如果经销商自身缺乏足够的控制和管理能力，厂家有没提前帮经销商考虑并解决这些问题。有些厂家老板也实在想不明白，为主这经销商为什么不肯与厂家合作，为主把生意做的认真点，增加些投入，做好市场基础工作，然后持续提升销量，多卖多赚呀。要是员工队伍有几十上百人，游仍一年的营业额数以千万计，事情多了，并且不是所有的事情老板都是能看到的，这一出事，怕都不是小事了。
在缺乏足够的成本控制能力之前，出行提升业绩，对经销商老板的实质性收入并没什么好处。要么增加前期投入，热度期望后期能有成倍的回报，赚更多的钱，在安全和风险之间，至少笔者还是会选择安全的。
这实在是让厂家老板们很是恼火，高涨于是利诱威逼，专家洗脑，样板示范，能使得招都使上，实在不行就换经销商。
但是，周边自驾有认真考虑过经销商是怎么看待这个问题的吗?笔者自己是个普通的小经销商，周边自驾接下来，笔者就从经销商的角度来分析一下这个问题，当然，我自己的思想只能代表一小部分经销商而已。日前，旅游流浙江省红木产业协会在杭州召开成立大会。
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