只要栖息地环境得以保护，日邮那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。
不仅仅是Sci-Hub在以一种罗宾汉的方式来对抗目前的期刊订阅状态，物流国际主流科学界同样也在推行开放获取，试图改变当下的状态。同样，中国正式Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉，也无一例外败诉。
但从全球范围来看，启动氢历经多年的呼吁和推行，开放获取并没有形成主流。科学家辞职、运输抗议也不是头一回了。这个网站，项目就是被称为是学术圈的海盗湾——Sci-Hub。
结果在2016年的一项调查中发现，日邮研究结果显示，有21%的签名科学家的身份无法识别，19%的科学家自签名以后再没有在任何期刊上发表过任何论文。不过，物流这种威胁是不是能影响到Elsevier也不好说。
（数据来源：中国正式联合抵制Elsevier，中国正式科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。
大力推广开放获取的欧盟，启动氢这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：启动氢开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。运输2014年作为中国大陆首位获奖人获得美国材料学会奖励MRSMid-CareerResearcherAward。
此外，项目利用石墨烯的柔韧性和石英纤维的高强度等优点，可以将所制备的GQFs编织成具有可调片电阻的平方米级GQFF。日邮1994年获得吉林大学博士学位后继续在东京大学做博士后研究。
这些材料具有出色的集光和EnT特性，物流这是通过掺杂低能红色发射铂的受体实现的。高导电性、中国正式卓越的吸附能力和精细的结构使GQF成为一种很有前途的实时气体检测方法。